Il ciclo vitale dei pneumatici stagionali non si esaurisce dopo un solo utilizzo: scopri come conservare le gomme in maniera ottimale per usarli di nuovo preservando la loro efficienza ed efficacia.
GOMME INFORMAZIONI PER IL CLIENTE
Una conservazione ottimale è parte integrante della “gestione” di un pneumatico, in particolare di quelli stagionali che non esauriscono il loro ciclo vitale dopo un unico utilizzo; questo soprattutto se eviti di usare in inverno gli pneumatici estivi ed in estate quelli invernali. Già perché a norma di legge si può anche fare. Quel che succederebbe è che la tua gomme invernale con le alte temperature che l’asfalto raggiunge nella stagione calda perderebbero di elasticità e quindi di efficacia nella stagione fredda. Quelli estivi nella stagione fredda invece si usurerebbero anzitempo.
Oltretutto per evitare che la copertura si danneggi o si rovini durante i mesi di inutilizzo, è indispensabile conservarla in maniera corretta, prendendo tutti gli accorgimenti necessari affinché la gomma venga preservata nelle migliori condizioni possibili, e sia pronta ad essere usata di nuovo al cambio di stagione. Autosud Opel Milano ha oltre 4.000 pneumatici in gestione nel suo Tyre Hotel, un magazzino dedicato, ventilato e asciutto dove le tue gomme vengono catalogate con un codice a barre (per evitare di scambiare le gomme tra le auto dei clienti e prevenire casi di omonimia che portano ad errori) e stipate in scaffalature adeguatamente costruite per evitare di impilare le gomme una sopra l’altra rischiando che si deformino.
Come fare quindi?
Altro capitolo è destinato alla misurazione della pressione delle gomme (ogni 7.500 km almeno) e alla relativa bilanciatura e inversione (almeno una volta l’anno o ogni 15.000 al più tardi).
I problemi a cui si va incontro non conservando correttamente i pneumatici o senza fare i controlli di cui sopra sono sintetizzati in un’usura difforme o precoce che obbligherà a sostituirli anzitempo.
Un pneumatico conservato in maniera non ottimale può deteriorarsi in vari modi; il problema più frequente che si riscontra nelle gomme conservate senza le dovute precauzioni è lo “spiattellamento”, ovvero l’appiattimento di una sezione della copertura provocato dal peso del pneumatico stesso che ha gravato per lungo tempo su quella parte; La conseguenza è che il pneumatico non risulterà più perfettamente circolare e una volta montato a bordo della vettura darà luogo a vibrazioni che si ripercuotono negativamente sulla parte meccanica dell’auto, oltre ovviamente a causare problemi alla guida soprattutto per quel che riguarda la sicurezza.
Oltre all’appiattimento si può incappare nella deformazione del battistrada, con una riduzione più o meno accentuata della profondità degli intagli nella sezione su cui gravava il peso della ruota; questo avviene normalmente in assenza di manutenzione e, seppur meno grave, questo problema può comunque generare una diminuzione dell’aderenza del pneumatico, poiché la parte soggetta a schiacciamento apparirà liscia o quasi e assicurerà meno grip.
Uno stoccaggio a regola d’arte permette di ritrovare al successivo cambio di stagione pneumatici perfettamente efficienti e soprattutto aiuta a prolungarne la vita, consentendo di utilizzarli sino al termine del loro ciclo vitale senza alterarne le caratteristiche.
L’ambiente in cui stoccare i pneumatici che non si utilizzano è di grande importanza per la loro corretta conservazione.
Il servizio di Tyre Hotel
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